Koji je princip rada u hitnom napajanju vozila?

Hitno napajanje prihvaća tehnologiju invertera s jednim stanicom, integrirajući punjač, bateriju, pretvarač i kontroler.

(1) Kada je glavna snaga normalna, glavna snaga koristi se za napajanje važnim opterećenjima kroz uređaj za međusobnu prebacivanje, dok se provodi manična otkrivanje snage i upravljanje punjenjem baterija, a zatim baterijski paket pruža DC energiju pretvaraču. Ovdje je punjač niske snage DC napajanja koje treba samo osigurati struju punjenja ekvivalentnom 10% kapaciteta baterije (AH) za bateriju. Nema mogućnost izravno pružanje DC snage pretvaraču. U ovom se trenutku glavna snaga isporučuje korisnikovim različitim opterećenjima za hitne slučajeve kroz sustav napajanja sastavnim od prekidača EPS AC zaobilaženja i prijenosa.

U isto vrijeme, pod nadzorom EPS logičke ploče, pretvarač prestaje raditi i nalazi se u automatskom stanju isključivanja. U ovom stanju, snaga koju zapravo koristi korisničko opterećenje je glavna snaga iz mreže napajanja. Stoga se obično kaže da EPS hitno napajanje uvijek radi u stanju spavanja, što može učinkovito postići učinke uštede energije.

(2) Kada se prekida napajanje na mreži ili mrežni napon prelazi granicu (± 15% ili +20% nazivnog ulaznog napona), uređaj za međusobno prebacivanje odmah će se prebaciti na napajanje invertera. Uz potporu istosmjerne energije koju pruža baterijski paket, snaga koju koristi korisnički opterećenje je izmjenična snaga koju je EPS pretvarač pretvorio, a ne od mreže.

(3) Kad se MENT napon vrati u normalan rad, EPS upravljački centar šalje signal da automatski isključi pretvarač i također se prebacuje s napajanja pretvarača na napajanje s izmjeničnim zaobilaznim napajanjem putem prekidača za prijenos. Nakon toga, EPS pruža mrežnu snagu opterećenja kroz AC Bypass napajanje, a istovremeno puni bateriju kroz punjač.